01 پمپ تیل نہیں پہنچاتا ہے
① یہ پایا گیا ہے کہ ہائیڈرولک نظام کے ڈیبگنگ کے دوران گیئر ہائیڈرولک گئر پمپ تیل نہیں نکالتا ہے۔ پہلے ، چیک کریں کہ گیئر پمپ کی گردش کی سمت درست ہے یا نہیں۔
ge گیئر ہائیڈرولک گئر پمپ کو بائیں مڑ اور دائیں مڑ میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ اگر گردش کی سمت غلط ہے تو ، اندرونی گیئر میشنگ کی وجہ سے حجم کے فرق سے پیدا ہونے والا دباؤ کا تیل تیل کا مہر خراب ہونے اور تیل کی رساو کا سبب بنے گا۔
he چیک کریں کہ گیئر پمپ کے آئل انلیٹ سرے پر تیل کا فلٹر مسدود ہے ، جس کی وجہ سے تیل جذب کرنے میں دشواری یا عدم استحکام پیدا ہوسکتا ہے ، اور سکشن کی نلی کو چپٹا کرنے کا سبب بن سکتا ہے۔
02 تیل کی مہر ختم کردی گئی ہے
ge گیئر پمپ غلط سمت میں گھومتا ہے۔ جب پمپ کی گردش کی سمت درست نہیں ہے تو ، ہائی پریشر کا تیل براہ راست تیل کی مہر میں گزر جائے گا۔ عام طور پر ، کم پریشر کنکال کے تیل کی مہر زیادہ سے زیادہ صرف 0.5 ایم پی اے کے دباؤ کا مقابلہ کر سکتی ہے ، لہذا تیل کی مہر خارج کردی جائے گی۔
ge گیئر پمپ بیئرنگ محوری قوت برداشت کرتا ہے۔ پیدا شدہ محوری قوت اکثر گیئر پمپ کے شافٹ توسیع کے اختتام اور کپلنگ آستین کے درمیان سخت فٹ سے متعلق ہوتی ہے ، یعنی ، جب پمپ انسٹال ہوتا ہے تو ، پمپ کو ہتھوڑا سے مارا جاتا ہے یا انسٹالیشن سکرو کو مشکل سے مشروط کیا جاتا ہے۔ پچھلے محوری قوت پر پمپ شافٹ۔ جب شافٹ گھومتا ہے ، تو یہ پسماندہ محوری قوت پمپ کے اندرونی لباس کو بڑھانے پر مجبور کرے گی۔ کیونکہ گیئر پمپ گیئر کے آخری چہرے اور شافٹ آستین کے آخری چہرے کے ذریعہ مہر لگا ہوا ہے ، جب محوری مہر کے آخر کا چہرہ سختی سے پہنا جاتا ہے تو ، پمپ کے محوری مہر میں ایک خاص خلا پیدا ہوجائے گا۔ اس کے نتیجے میں ، اعلی اور کم دباؤ والے تیل چیمبر بات چیت کرتے ہیں اور تیل کی مہر ختم ہوجاتی ہے۔ .
ge گیئر پمپ ضرورت سے زیادہ شعاعی قوت دیتا ہے۔ اگر انسٹال ہونے پر گیئر پمپ کی باہمی تعاون اچھی نہیں ہے تو ، پمپ پر شعاعی قوت تیل مہر کی اثر حد سے تجاوز کرے گی ، جس کی وجہ سے تیل کی مہر لیک ہوجائے گی۔ اسی کے ساتھ ہی ، اس سے پمپ کے اندر تیرتی بیئرنگ کو بھی نقصان پہنچے گا۔
03 بخار
① ہائیڈرولک نظام زیادہ بوجھ ہے ، جو بنیادی طور پر ضرورت سے زیادہ دباؤ یا رفتار میں ظاہر ہوتا ہے۔
oil تیل صفائی ستھرائی میں ناقص ہے اور اندرونی کھردرا بڑھا ہوا ہے ، جس کی وجہ سے حجم کی کارکردگی میں کمی واقع ہوتی ہے ، اور تیل اندرونی خلا سے خارج ہوجاتا ہے اور حرارت پیدا کرتا ہے۔
oil تیل کی دکان کا پائپ بہت پتلا ہے اور تیل کی روانی کی شرح بہت زیادہ ہے۔ عام طور پر ، تیل کے بہاؤ کی شرح 3-8m / s ہے۔
04 بہاؤ معیار پر نہیں ہے
oil تیل inlet فلٹر عنصر بہت گندا ہے اور تیل کی کمی نہیں ہے۔
installation پمپ کی تنصیب کی اونچائی پمپ کی خود پرائمنگ اونچائی سے زیادہ ہے۔
ge گیئر پمپ کا آئل سکشن پائپ بہت پتلا ہے ، جس کے نتیجے میں تیل میں زیادہ سکشن کی مزاحمت ہوتی ہے۔ عام طور پر ، زیادہ سے زیادہ تیل جذب کے بہاؤ کی شرح 0.5 ~ 1.5m / s ہے۔
tion سکشن پورٹ جوائنٹ میں ہوا کا رساو تیل پمپ کے ذریعہ تیل کی ناکافی سکشن کا سبب بنتا ہے۔ آپ یہ دیکھ سکتے ہیں کہ ایندھن کے ٹینک میں بلبل موجود ہیں یا نہیں اس مشاہدے کے ذریعہ یہ نظام رسا ہوا ہے یا نہیں۔
05 کافی دباؤ یا دباؤ نہیں ہوسکتا ہے
phenomen یہ رجحان زیادہ تر ہائیڈرولک آئل کی صفائی سے متعلق ہے۔ اگر تیل کو غلط طریقے سے منتخب کیا گیا ہو یا تیل کی صفائی ستھرائی کے تقاضوں کو پورا نہیں کرتی ہے ، تو یہ پمپ کے اندرونی لباس کو تیز کرے گی اور رساو کا سبب بنے گی۔
mineral تیل آکسیکرن اور ہوا کے بلبلوں کو روکنے کے لئے معدنیات کا ہائیڈرولک تیل شامل کریں۔
ge ناقص گیئر پمپ کی شافٹ آستین اور سائیڈ پلیٹ کا مشاہدہ کرتے ہوئے ، یہ پتہ چلا ہے کہ اگر تمام تیل کی صفائی خراب نہیں ہے تو ، اس سے رگڑ جوڑے کی سطح پر نالی کے واضح نشان ہوں گے اور صرف یکساں نشانات پیدا ہوں گے۔ عام طور پر پہنا ہوا گیئر پمپ کی سگ ماہی کی سطح۔
06 گیئر پمپ پھٹ گیا
al ایلومینیم کھوٹ سے بنے گیئر پمپ کی پریشر مزاحمت 38 ～ 45MPa ہے۔ کوئی مینوفیکچرنگ نقائص کی بنیاد پر ، گیئر پمپ پھٹ فوری ہائی پریشر کی وجہ سے ہونا چاہئے۔
oil تیل کی دکان کی پائپ لائن غیر ملکی معاملے کی وجہ سے مسدود کردی گئی ہے ، جس کی وجہ سے دباؤ غیرمعینہ مدت تک بڑھ جاتا ہے۔
val حفاظت والو کا دباؤ بہت زیادہ ایڈجسٹ کیا جاتا ہے ، یا حفاظتی والو کی افتتاحی اور اختتامی خصوصیات ناقص ہیں ، اور ردعمل پیچھے رہ جاتا ہے ، تاکہ گیئر پمپ کو محفوظ نہیں رکھا جاسکتا ہے۔
④ اگر نظام سمت پر قابو پانے کے ل a ایک کثیر الجہتی الٹی والوز کا استعمال کرتا ہے تو ، کچھ کثیر الجہتی والوز میں منفی افتتاح ہوسکتا ہے ، تاکہ ڈیڈ پوائنٹ بوسٹ کی وجہ سے گیئر پمپ خراب ہوجائے۔