عام کھدائی کرنے والے ڈھانچے میں پاور یونٹ، کام کرنے والے آلات، سلیونگ میکانزم، آپریٹنگ میکانزم، ٹرانسمیشن میکانزم، چلنے کے طریقہ کار اور معاون سہولیات شامل ہیں۔
ٹرانسمیشن میکانزم ہائیڈرولک پمپ کے ذریعے انجن کی طاقت کو ہائیڈرولک موٹر، ہائیڈرولک سلنڈر اور دیگر ایکچیوٹرز تک پہنچاتا ہے، اور کام کرنے والے آلے کو حرکت دینے کے لیے دھکیلتا ہے، اس طرح مختلف کام مکمل ہوتے ہیں۔
چلنے کا آلہ
واکنگ ڈیوائس چیسس ہے، بشمول کرالر فریم اور واکنگ سسٹم، جو بنیادی طور پر کرالر فریم، واکنگ موٹر پلس ریڈوسر اور اس کی پائپ لائن پر مشتمل ہے، ڈرائیونگ وہیل، گائیڈ وہیل، کیریئر وہیل، رولر، کرالر، اور ٹینشننگ بفر ڈیوائس۔ اس کا کام کھدائی کرنے والے کے وزن کو سہارا دینا اور ڈرائیونگ وہیل کے ذریعے منتقل ہونے والی طاقت کو کرشن میں تبدیل کرنا ہے، تاکہ پوری مشین کے چلنے کا احساس ہو سکے۔
فریم اسمبلی (یعنی کرالر واکنگ فریم اسمبلی) ایک اٹوٹ ویلڈیڈ حصہ ہے اور X کے سائز کا ڈھانچہ اپناتا ہے۔ اس کا بنیادی فائدہ یہ ہے کہ اس کی برداشت کی صلاحیت زیادہ ہے۔ فریم اسمبلی کو تین حصوں سے ویلڈ کیا جاتا ہے: بائیں طول بلد بیم (یعنی بائیں ٹریک کا فریم)، مرکزی فریم (یعنی درمیانی فریم) اور دائیں طول بلد بیم (یعنی دائیں ٹریک کا فریم)۔ فریم اسمبلی کا وزن 2 ٹن ہے۔
مرکزی روٹری جوائنٹ ہائیڈرولک جزو ہے جو روٹری پلیٹ فارم اور چیسس کے آئل سرکٹ کو جوڑتا ہے۔ یہ یقینی بناتا ہے کہ روٹری پلیٹ فارم کسی بھی زاویے پر گھومنے کے بعد، ٹریول موٹر اب بھی تیل کو عام طور پر تقسیم کر سکتی ہے۔ موجودہ روٹری جوائنٹ 5-طریقہ ہے۔
کام کرنے کا سامان
کام کرنے والا آلہ ہائیڈرولک کھدائی کا بنیادی حصہ ہے۔ فی الحال، SY سیریز کی کھدائی کرنے والا بیکہو ورکنگ ڈیوائس سے لیس ہے، جو بنیادی طور پر پارکنگ کی سطح سے نیچے کی مٹی کی کھدائی کے لیے استعمال ہوتا ہے، لیکن یہ زیادہ سے زیادہ کاٹنے کی اونچائی سے نیچے کی مٹی کو بھی کھود سکتا ہے۔ کھدائی اور لوڈنگ کے علاوہ، یہ سادہ فیلڈ لیولنگ کا کام بھی انجام دے سکتا ہے۔ کھدائی کا عمل Ⅰ~Ⅳ گریڈ کی مٹی کی کھدائی کے لیے موزوں ہے، اور اوپر والے گریڈ Ⅴ کے لیے ہائیڈرولک ہتھوڑا یا بلاسٹنگ کا طریقہ درکار ہے۔
بیکہو ورکنگ ڈیوائس بوم، اسٹک، بالٹی، راکر، کنیکٹنگ راڈ اور ورکنگ ڈیوائس کی ہائیڈرولک پائپ لائنز بشمول بوم سلنڈر، اسٹک سلنڈر اور بالٹی سلنڈر پر مشتمل ہے۔
پاور ٹرانسمیشن روٹ ٹیبل
1. واکنگ پاور ٹرانسمیشن روٹ: ڈیزل انجن - کپلنگ - ہائیڈرولک پمپ (مکینیکل انرجی کو ہائیڈرولک انرجی میں تبدیل کیا جاتا ہے) - ڈسٹری بیوشن والو - سنٹرل روٹری جوائنٹ - واکنگ موٹر (ہائیڈرولک انرجی مکینیکل انرجی میں بدل جاتی ہے) - ریڈکشن باکس - ڈرائیونگ وہیل —— ریل چین کرالر —— چلنے کا احساس کرنے کے لیے
2. سلیونگ موشن ٹرانسمیشن روٹ: ڈیزل انجن - کپلنگ - ہائیڈرولک پمپ (مکینیکل انرجی ہائیڈرولک انرجی میں بدل جاتی ہے) - ڈسٹری بیوشن والو - سلیونگ موٹر (ہائیڈرولک انرجی مکینیکل انرجی میں بدل جاتی ہے) - ریڈکشن باکس - سلیونگ بیئرنگ - گردش کا احساس
3. بوم موشن ٹرانسمیشن روٹ: ڈیزل انجن - کپلنگ - ہائیڈرولک پمپ (مکینیکل انرجی ہائیڈرولک انرجی میں تبدیل ہوتی ہے) - ڈسٹری بیوشن والو - بوم سلنڈر (ہائیڈرولک انرجی مکینیکل انرجی میں بدل جاتی ہے) - بوم موومنٹ کا احساس
4. اسٹک موومنٹ ٹرانسمیشن روٹ: ڈیزل انجن—کپلنگ—ہائیڈرولک پمپ (مکینیکل انرجی کو ہائیڈرولک انرجی میں تبدیل کیا جاتا ہے)—ڈسٹری بیوشن والو—اسٹک سلنڈر (ہائیڈرولک انرجی مکینیکل انرجی میں تبدیل ہو جاتی ہے)—اسٹک کی حرکت کا احساس ہوتا ہے۔
5. بالٹی موشن ٹرانسمیشن روٹ: ڈیزل انجن - کپلنگ - ہائیڈرولک پمپ (مکینیکل انرجی کو ہائیڈرولک انرجی میں تبدیل کیا جاتا ہے) - ڈسٹری بیوشن والو - بالٹی سلنڈر (ہائیڈرولک انرجی مکینیکل انرجی میں بدل جاتی ہے) - بالٹی موشن کا احساس ہوتا ہے
پاور سسٹم کی ساخت اور فنکشن
انٹیک سسٹم——نیٹ کور → ہوز → ایئر فلٹر → نلی → سپر چارجر → نلی → انٹرکولر → نلی → انجن
ایگزاسٹ سسٹم - سپر چارجر → ایکسپینشن جوائنٹ → مفلر → ایگزاسٹ پائپ
کولنگ سسٹم - پانی کی ٹینک → نلی → تھرموسٹیٹ → واٹر پمپ → ڈیزل انجن → نلی → واٹر ٹینک
تھروٹل کنٹرول سسٹم - سٹیپر موٹر → ریڈوسر → ورم گیئر ڈرائیو → تھروٹل کیبل → ڈیزل تھروٹل - تیز رفتار بیکار، کم بیکار رفتار کی حد سوئچ
· ایندھن کا نظام--
آئل انلیٹ سسٹم: فیول ٹینک → نلی → ہینڈ پمپ → موٹے فلٹر → فائن فلٹر → ڈیزل انجن
تیل کی واپسی کا نظام: ڈیزل انجن → نلی → ایندھن کا ٹینک (واپس آنے والے تیل کی مقدار نسبتاً زیادہ ہے، اور اسے جزوی ٹھنڈک کے لیے استعمال کیا جاتا ہے)