Volvo Idler EC950

برانڈ: وولوو

قسم: کھدائی کرنے والا

ماڈل: EC950

IDLER/IDLER Wheel

& quot؛ deviant" کے تین اسباب؛ کھدائی کرنے والا

کھدائی کرنے والے کے پٹری سے اترنے سے مراد یہ ہے کہ ٹریک کو گائیڈ وہیل، رولر، ڈرائیو وہیل اور کیریئر سپروکیٹ پر مشتمل ٹریک سے الگ کیا گیا ہے، جسے عام طور پر"؛ چین ڈراپ"؛ کہا جاتا ہے، جو ایک ایسا منظر ہے جو کھدائی کرنے والا ڈرائیور اور مشین کا مالک دیکھنا نہیں چاہتا۔ ٹریک کے پٹری سے اترنے سے بچنے کے لیے، ایک طرف، ڈرائیور کو کھدائی کرنے والے کو موڑنے کے لیے چلاتے وقت زیادہ توجہ دینے کی ضرورت ہے۔ اگر ٹریک ابتدائی پٹری سے اترنے کے آثار دکھاتا ہے، تو ٹریک کو جیک اپ اور بیکار کردیا جانا چاہیے۔ دوسری طرف، ٹریک کا بار بار پٹری سے اترنا بھی اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ چیسس میں ہی کوئی مسئلہ ہے اور اسے ٹھیک کرنے کی ضرورت ہے۔

ٹریک کے پٹری سے اترنے کی بہت سی وجوہات ہیں، لیکن انہیں بنیادی طور پر درج ذیل تین اقسام میں تقسیم کیا جا سکتا ہے۔

1. کیونکہ چار پہیے ایک ہی جہاز میں نہیں ہیں، اس لیے ٹریک پٹری سے اتر گیا ہے۔

مسئلہ کی وجہ زیادہ تر گائیڈ وہیل پر ہے، کیونکہ چار پہیوں میں سے صرف گائیڈ وہیل (گائیڈ وہیل، رولر، ڈرائیو وہیل اور کیریئر سپروکیٹ) آگے پیچھے ہو سکتے ہیں۔ حرکت پذیر حصے اور گائیڈ وہیل کے مرکزی شافٹ کے پہننے سے گائیڈ وہیل بائیں اور دائیں جھولے گا، جس کی وجہ سے ٹریک ٹریک سے ہٹ جائے گا۔ اس کا مطلب ہے کہ کھدائی کرنے والے کو آئیڈر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

2. کیونکہ ٹریک بہت ڈھیلا ہے، ٹریک ٹریک سے ہٹ جاتا ہے۔

پٹری کی تنگی کو گائیڈ وہیل کے ذریعے ایڈجسٹ کیا جاتا ہے جسے ٹینشننگ آئل سلنڈر کے ذریعے دھکیل دیا جاتا ہے۔ ٹینشننگ آئل سلنڈر کو بٹر گن کے ذریعے پٹری کی تنگی کو ایڈجسٹ کرنے کے لیے دھکیل دیا جاتا ہے، لیکن بہت سے معاملات میں، ٹریک کی تنگی کو ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔

مثال کے طور پر، اگر ٹینشننگ سلنڈر کی آئل سیل سے تیل نکلتا ہے، تو ٹریک بہت ڈھیلا ہو جائے گا اور اسے ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔ اس کے لیے تناؤ سلنڈر کی تیل کی مہر کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ زنجیر نوزل ​​سے تیل کا رساو بھی سبب بنے گا، اور ٹریک کو ایڈجسٹ نہیں کیا جا سکتا۔ زنجیر توڑنے والی نوزل ​​کو تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، ٹینشننگ ڈیوائس پر ٹوٹا ہوا چشمہ بھی ٹریک کو بہت ڈھیلا کرنے کا سبب بنے گا۔ اس بڑے چشمے کو تبدیل کرنا تھوڑا مشکل ہوگا، اور پیشہ ورانہ اوزار استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹریک چین ریل کی پن آستین کے زیادہ پہننے یا پہننے سے ٹریک کی کل لمبائی بڑھ جائے گی اور ٹریک بہت ڈھیلا ہو جائے گا۔ اگر چین ریل پن آستین کے ذریعے نہیں پہنا جاتا ہے، تو ایک ٹریک کاٹ دیا جا سکتا ہے. اگر چین ریل پن آستین ختم ہو گئی ہے، تو ہر حصے کی پن آستین کو تبدیل کرنا ضروری ہے. لیکن اب ایسا لگتا ہے کہ کچھ لوگ" چین ریل" کو دباتے ہیں۔ پن آستین کو تبدیل کرنے کے لئے، اور زیادہ سے زیادہ لوگ براہ راست چین ریل کی جگہ لے لیتے ہیں.

3. ٹریک پٹری سے اتر گیا ہے کیونکہ چین گارڈ پہنا ہوا ہے اور کام نہیں کرتا ہے۔

اگر آپ کھدائی کرنے والے اور بلڈوزر کے چیسس کا موازنہ کریں تو آپ کو معلوم ہوگا کہ کچھ فرق ہیں۔ یہاں تک کہ اگر بلڈوزر کا ٹریک بہت ڈھیلا ہو، زنجیر شاذ و نادر ہی گرتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ بلڈوزر کا چین گارڈ ڈرائیو سے لے کر گائیڈ وہیل تک ایک مکمل ٹکڑا ہے، جو تمام معاون پہیوں کو لپیٹ دیتا ہے، جب کہ کھدائی کرنے والے کے پاس صرف دو اور چھوٹے چین گارڈز ہوتے ہیں، ایک درمیانی سپورٹنگ وہیل میں، ایک اس میں ہوتا ہے۔ بیکار پوزیشن. ایک بار چین گارڈ پہننے کے بعد، چین ریل کو چین گارڈ کے باہر پھسلنا آسان ہوتا ہے، جس کے نتیجے میں ٹریک پٹری سے اتر جاتا ہے۔ اس وقت، چین گارڈ کو مرمت یا تبدیل کرنے کی ضرورت ہے۔

ڈاؤن لوڈ، اتارنا ٹیگ: volvo idler ec950، چین، سپلائرز، مینوفیکچررز، فیکٹری، خریدیں۔